鎮江海聯科技有限公司是一家專業從事船舶與海洋平臺錨泊系統設計、拉錨試驗、拉錨試驗計算機仿真、錨泊生產設計技術企業，在船舶與海洋平臺行業中有著12年從業經驗。擁有從設計到建造整個過程全套的自主知識產權；擁有錨泊系統三維設計軟件、拉錨試驗計算機仿真軟件、錨泊系統生產設計等設計與試驗輔助軟件工具的軟件著作權。自2003年以來，已經與國內近30家大中型船廠、設計院開展了錨泊系統設計與拉錨試驗，已經成為國內外錨泊系統設計與建造成套技術提供者?，F已成為提供給國內船廠、設計院錨系設計問題的解決方案的可以信賴的合作伙伴。成果為國內外船東所接受，并與法國設計院提供的木模實驗進行了技術對比，實船建造后實船拉錨試驗獲得了法國船東的高度肯定。
鎮江海聯科技有限公司提供技術轉移，包括錨泊系統概念設計、詳細設計、拉錨試驗仿真、生產設計等全套技術。也承接單條船的錨泊系統初始設計、詳細設計和拉錨試驗仿真，以及生產建造數據輸出、生產設計及建造圖紙等。
可以解決船舶制造企業（船廠）、船舶設計單位（設計院等）遇到船舶錨泊系統設計的各類問題。涉及的船舶類型有散貨船、郵輪（VLCC）、海洋工程船、集裝箱船、礦砂船、游輪、海洋公務船、海軍艦艇等各類型船舶的錨泊系統設計與拉錨試驗，以及海洋平臺錨泊系統設計與計算。涉及錨有霍爾錨、斯貝克錨、大抓力錨、自扶正錨、波爾錨等各類錨。涉及錨臺、錨唇、錨鏈筒、錨穴、錨架等定位設計與結構詳細設計。
此外，鎮江海聯科技有限公司也船舶與海洋平臺相關設計、計算、優(yōu)化、仿真等軟件和技術開發(fā)，并提供船舶拉錨木模實驗、錨機座結構優(yōu)化設計與強度計算、艙口蓋設計與強度計算等技術服務。
經過與國內行業權威設計院的合作過，并將該技術應用于船舶建造中，對錨鏈筒、錨臺、錨唇、錨穴、錨、錨鏈、錨機、止鏈器、導鏈滾輪、船體等進行三維設計和自動建模，實現了三維錨系計，保證了錨系設計中空間位置定位的準確性，并通過三維軟件導出二維CAD圖紙，扭轉了一直以來二維圖紙與船廠錨系施工脫節(jié)的局面，極大提高了錨系設計的效率。除此之外，利用軟件的后期的仿真功能，模擬并預報收錨過程的動態(tài)效果并給出調整方案。
在2014年國內船舶設計行業設計院應用本技術成果（http://maric.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=282），先后在9000TEU集裝箱船，10000TEU集裝箱船，1000噸漁政船，31.8萬噸 VLCC，20.8萬噸散貨船等項目中驗證及應用，通過對拉錨試驗仿真效果與船廠木模試驗、實船試航拉錨試驗的對比分析，拉錨實驗仿真確實可有效改善和解決拉錨試驗過程中存在的問題。近12年的木模拉錨試驗對比和實船試航拉錨對比情況顯示，可取代傳統二維錨系設計和木模試驗，成為船舶舾裝設計革命性的突破。